ura歌横扫IMSA WeatherTech跑车冠军头衔

要闻 2021-01-07 20:01:03

在美孚美孚赛百灵十二小时耐力赛上,Ac歌被加冕为总冠军,赢得了Daytona Prototype International前六名中的所有六个头衔以及GT Daytona生产类别。

连续第二次获得DPi制造商,车手和车队冠军,获得了Acura Team Penske ARX-05#6的第二名,这是Dane Cameron,Juan Pablo Montoya和Simon Pagneaud。

同时,在克服机械性挫折后,Ricky Taylor的Ac歌车队Penske ARX-05#7的队友,Helio Castroneves和高性能车手Alexander Rossi再次摆脱了劣势,展现了他们令人难以置信的决心。第12圈,以第八名的成绩结束,单项获得车手“和车队”冠军头衔。

以典型的赛百灵风格,长达12小时的高性能比赛更像是一场短跑比赛,在整个比赛过程中提供行动和悬念。杆位起跑仅40分钟后,泰勒在方向盘上的#7 Acura由于部件故障而失去了涡轮动力。

经过维修后,泰勒,卡斯特涅韦斯和罗西又回到了领先者第12圈的比赛,直到深夜,他们全力以赴,将领先优势减少到不足一半。在获得第八名之后,泰勒和卡斯特涅韦斯获得了全赛季冠军,仅落后于韦恩·泰勒赛车队的赖安·布里斯科和伦格·范德赞德二人组。这是泰勒(Taylor)的第二个头衔,也是Castroneves的第一个头衔,以结束Penske团队21年的职业生涯。

在队友修复损伤的同时,ARX-05#6率先与卡迪拉克韦恩·泰勒(Cadillacs Wayne Taylor)#10和行动特快(Action Express)#31,以及其他对手在边上争夺第一位置。任何人都会犹豫。

那个机会是在最后几个小时的黄昏。从联系人皮波·德尼在#31蒙托亚造成的#6讴歌不听使唤,这一点,蒙托亚排在第三位和Derani获得了“通行证去”惩罚引起冲突。马自达概念车二人看到了他们控制的机会,直到奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)的#77马自达轮胎被吹破和意外进站,这使得卡梅隆在最后一小时内获得了第二名。 ura歌(Acura)横扫了DPi,并在凯迪拉克之前领先制造商的冠军。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢