马自达阿特兹在各种国内外碰撞测试中拿好评到手软

要闻 2021-02-14 14:14:54

《福布斯》全球最安全车型评定、IIHS“最佳安全选择+”评级、欧洲E-NCAP、日本J-NCAP、中国C-NCAP……马自达阿特兹在各种国内外碰撞测试中拿“好评”到手软。

或许马自达阿特兹给人留下的最深刻印象,是它惊艳的“魂动外表”和“人马一体”的极致操控,但在你看不到的安全领域,马自达依旧一丝不苟,从最基础的车身刚性和焊接工艺,再到琳琅满目的主动安全配置,阿特兹把每一项能够提升车辆安全性能的工作都做到了极致,为的是保证每一位用户都能得到最充分的安全保护。

马自达拥有“人马一体”的主动安全体系,该系统的核心概念就是“以人为本”,所以阿特兹不仅对驾驶者的安全负责,还对整个社会交通安全负责。

它所搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,能够有效地减轻人为因素对行车安全的影响,该系统在原有的前大灯智能辅助照明系统(AFS)、倒车预警系统(RCTA)、盲点监测系统(BSM)、紧急刹车警示系统(ESS)、低速刹车辅助系统(SCBS)、动态稳定控制系统(DSC)、牵引力控制系统(TCS)等众多主动安全配置基础上,还增加了360°全景监控系统、TPMS智能胎压监测以及AEB夜间行人监测系统,这些系统的搭载组成了一个完整的守护网,环环相扣守护道路交通安全,这也充分表明,作为一家世界一流车企,马自达正认真地履行着自己需要承担的社会责任。

例如,前大灯智能辅助照明系统,能根据当前照明条件自行调节灯光设置,让驾驶者夜间驾驶更安全的同时,也能够有效地避免对向车辆驾驶员的炫目,从而提升对向车辆安全。此外,配合上AEB夜间行人监测系统,阿特兹还够实现夜间行人的快速识别,避免碰撞发生,即便出现某些极端情况,比如驾驶者制动过晚时,其所搭载的SCBS低速刹车辅助系统,也会最大程度上减少对行人的伤害。根据官方测试结果,在SCBS的帮助下,阿特兹的百公里刹车距离仅为37米,这样的表现刷新了同级别最短记录。

此外,阿特兹的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统还融合了360°全景监控系统、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统等多项主动监测系统,车辆在任何使用场景下,都能够实现全方位无死角的状态显示,把发生事故的几率降到最小。

我们都知道“操控”是马自达的灵魂,但是与很多车企不同,马自达认为操控并不是把驾驶者推向危险的边缘,而是要借助操控让车辆得到更优秀的安全性能。为此,马自达为阿特兹搭载了一套GVC加速度矢量控制系统,升级之后的GVCPLUS表现更加强大,该系统的介入能够有效提升车辆尾部动态稳定性的控制,从而有效抑制入弯和出弯时车尾的不稳定,不但让阿特兹拥有"人马一体"的优秀驾驶性能,还能能够让车辆更易控制,车随意动,提升了安全性和乘坐舒适性。

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