2022年1月18日整理发布:福特推出了全新一代蒙迪欧

要闻 2022-01-18 10:44:02
导读 2022年1月18日整理发布:易车原创 作为国内最早一批主打运动路线的中型轿车之一,福特蒙迪欧 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 给许多人都

2022年1月18日整理发布:易车原创 作为国内最早一批主打运动路线的中型轿车之一,福特蒙迪欧 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 给许多人都留下了深刻的印象,特别是第五代车型的亮相,凭借马丁脸设计迅速火了一把,再加上精致的内饰和较高的配置成为众多消费者心中理想的选择。

不过蒙迪欧自2020款之后就没有动作了,就在大家都一致以为去年11月份上市的EVOS将成为蒙迪欧的替代车型时,福特却推出了全新一代蒙迪欧,即我们在福特中国设计中心所拍摄的这台车,外观变化非常大,与其说是换代,不如说是小一号的EVOS(谁让EVOS先发布呢)。

新车外观最大的变化就是前脸取消了引以为傲的“马丁脸”造型,取而代之的是与EVOS相同的新家族式设计,实际上新车前脸与EVOS非常相似,正脸看你能一眼看出这是福特车,但不一定能分辨出谁是谁了。

熏黑式八边形中网已成为福特家族化设计的标志,蒙迪欧同样拥有主动进气格栅,内部采用点阵式设计,可调式翼片在点火瞬间会上下浮动,如同正在呼吸的鳞片,非常具有仪式感。

每一片格栅翼片均可调节开闭角度,从而实现合理散热情况下的低风阻表现,兼顾空气动力学性能和进气需求的平衡。

新车前大灯也采用了类似SUV的分体式大灯设计,位于上方两侧的日间行车灯通过一条LED风刃灯带贯穿,灯带在点亮瞬间还会有类似流水式呼吸灯效果,非常科幻。

前脸还有一个很容易被大家忽略的细节,那就是引擎盖上的弧面和线条,凌厉、张扬又兼具力量感的设计,现在的福特车型几乎都有运用。

侧面看,虽然新车依然是传统的三厢造型,但尾部采用了接近掀背车的设计,车尾比现款更短小,加上小鸭尾的设计,视觉效果很动感,这一点应该能赢得大部分人的好感。

车身侧面线条流畅,型面饱满,双色车身营造悬浮式车顶效果,熏黑外后视镜搭配刀锋切割造型轮圈,整车看起来十分动感有型。

实拍车型采用19英寸轮圈,配套韩泰235/45 R19Ventus万途仕系列轮胎,主打低噪舒适高性能,单条胎价格在千元左右,在同级产品中也属于高端配置。

隐藏式门把手在车辆解锁时会自动弹出,这种C型把手设计比特斯拉那种一端按压式门把手更好操作,但相应的结构更复杂,成本应该也更高。

加油口采用福特Easy Fuel(无盖加油系统)设计,加油时方便省时省力,还具有防盗油防错功能,只有对应的油枪嘴插入油箱盖才会打开,就算软管插进油箱,内部挡板也会卡住软管。所以也提醒大家,千万别用手指伸进去,否则很可能拔不出来,请消防破拆再换配件费用会很感人。

尾部整体造型比较耐看,采用贯穿式尾灯与车头呼应,同时还用上了蒙迪欧英文字母尾标。

左右两侧尾灯的矩形光源立体感很强,且水晶质感的灯罩材质看上去更高端奢华,点亮效果很惊艳。

后备厢盖可通过按压“Ford”尾标的方式开启,由于拍摄车型尾厢内部设计并非最终量产版,所以就不在这里展示了。但从功能来看,尾箱内顶部设计了两根拉杆方便从后备厢放倒后排座椅靠背。

另外新车下包围与扩散器采用一体式设计,通过贯穿的横向镀铬饰条连接两端装饰性排气口,真正的双边单出排气口则采用隐藏式设计,看起来更优雅更奢华。

尺寸方面,新车长宽高分别为4935mm*1875mm*1500mm,轴距2945mm,较现款车型在车身和轴距上都有加长。

动力部分,从“EcoBoost 245”尾标也能看出,新车将共享EVOS的CAF488WQC 2.0T EcoBoost?发动机,最大功率175kW,最大扭矩376N·m,传动方面应该还是匹配8AT变速箱。

另外由于新车基于当前福克斯和 Escape/Kuga(国内车型为锐际)的 C2 平台,不排除未来还会有轻混和1.5T三缸插电混动版本,甚至可以布置四驱,当然,可能性不大。

底盘采用前麦弗逊后多连杆独悬,从实拍车型来看,整体平整且防护到位,后悬架下摆臂还有保护罩设计,可防止碎石磕伤漆面同时防腐蚀。

编辑总结:总的来看,全新蒙迪欧的变化还是挺大的,双色车身悬浮式车顶、贯穿式前后大灯、分体式前大灯、隐藏式门把手,可以说堆上了当下一切潮流设计,颜值确实很高。而且福特的底盘和操控是业界公认的优秀,作为曾经运动B级车代表的蒙迪欧,预计会延续这一点,成为最富有驾驶乐趣的中型合资车之一。但纵观曾经风光过的合资B级车,雪佛兰迈锐宝XL、现代索纳塔、起亚K5等,在换代后都没能成功,和它们境况相近的蒙迪欧,换代后能改变现状吗?在有帕萨特等一众老大哥压阵的情况下,蒙迪欧想出头可能要在价格上让利,如果足够接地气,未来也还是可期的。至于新车内饰设计,同样会有惊喜和亮点,请静待下文解析。

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