像法拉利或兰博基尼这样的汽车制造商在电动汽车时代可能没有光明的未来

要闻 2022-04-25 11:22:41
导读 想象一下,在一个偏远但非常豪华的法国、德国、或瑞士村庄,这是一个安静的早晨。你在喝咖啡。没有风。还没人起来你喜欢这些景色,并感谢你

想象一下,在一个偏远但非常豪华的法国、德国、或瑞士村庄,这是一个安静的早晨。你在喝咖啡。没有风。还没人起来你喜欢这些景色,并感谢你的生活变成了什么样。但有些事情正在发生。一个渐隐但熟悉的噪音出现了。你专注于它。声音一秒变清晰。你注意到一些模式,但还不能把手指放在它们上面。你开始猜测它可能是什么。你在想法拉利,然后是雷克萨斯,然后是法拉利再一次,然后是保时捷,但随着它离你的位置越来越近,它慢慢地显露出来,你终于做对了。这确实是一辆自然吸气的 V10 动力兰博基尼 Huracan。你知道,5.2升发动机。当你有机会听到它时,很难将它与其他东西混淆。

现在告诉我你如何能够用梅赛德斯-奔驰 EQS 或宝马 i4 做同样的事情。你不能。出色发动机的声音使令人惊叹的汽车与那些纯粹作为从 A 点到 B 点的交通工具的汽车区别开来。

我们要去哪里?

当然,这也可能是一些人最终讨厌围绕这种车辆的文化的原因。一些发烧友不知道何时使用那个漂亮的按钮来关闭他们的排气管。让你的引擎为你做介绍并不总是可以的。

目前,我们处于未知领域。汽车公司正在尽最大努力实现向零排放汽车的过渡,同时慢慢将自己转变为技术和采矿实体。如果没有获得急需的稀土,将很难在仅电池的十年中生存。

另一方面,客户看到价格只会上涨而无意很快下降。感觉就像我们都被施了一个咒语,最终,我们都会接受基于订阅的汽车优惠。在十年左右的时间里,拥有一个可能会被认为是过去的事情。

事情正在迅速发生变化。我们必须适应并且,好吧,接受未来的汽车不会将小爆炸变成惊人的噪音。但是像法拉利或兰博基尼这样的汽车制造商将如何做吗?他们会走上与其他公司相同的道路,选择提供最先进的车载软件和自动意味着重型机器的大电池吗?他们会游说 eFuel 还是花钱开发称为燃料电池电动汽车 (FCEV) 的氢动力汽车?因为现在,没有人有合适的解决方案来更换发动机噪音。并非所有汽车听起来都像科幻电影中的宇宙飞船,拥有电动SUV不会让传统汽车制造商在一夜之间成为传奇。

已经有一辆没有人感兴趣的全电动超级跑车。你不会看到它挂在儿童房间的墙上,也不会看到很多 Instagram 或 TikTok 帖子。没有真正的炒作。没有人梦想用一辆安静的汽车或听起来像吱吱作响的玩具的汽车来炫耀或娱乐整个人群。这样的汽车可能看起来很壮观,性能也很惊人,但它没有让年轻人的每一个分子都感到震惊并让成年人打开钱包的音频指纹。这就是Pininfarina Battista- 一款外观奇特的东西,拥有超凡脱俗的动力数据,提供令人印象深刻的牵引力,在某些实施例中,即使是最熟练的驾驶员也会为自己的生命感到恐惧。

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